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扬镇宁马高铁要来了！扬马高速铁路是一条规划连接江苏省扬州市与安徽省马鞍山市的高速铁路；途经扬州市、镇江市、南京市、马鞍山市。
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扬镇宁马高铁项目
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扬州-镇江-南京-马鞍山高铁(镇江至马鞍山段)是南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和联系合肥、南京都市圈的重要纽带。项目建设对于推动长三角区域合作一体化，构建合肥至上海重要辅助铁路通道, 形成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-马鞍山-上海方向的大贯通等具有重要意义。
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扬镇宁马高铁项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，近期扬州至镇江段利用既有线，新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.7公里，其中，马鞍山境内23.7公里，全线拟新建车站3个(上党站、禄口地下站、丹阳站)，利用车站3个(丹徒站、句容站、马鞍山南站)，设计时速350公里/小时。项目估算总投资289.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建设期3.5年。
扬镇宁马高铁沿线城市
...扬州
... 扬州市下辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区和宝应县1个县，代管高邮市、仪征市2个县级市。扬州，江苏省地级市，长江三角洲中心区27城之一。 是世界遗产城市、世界美食之都、世界运河之都、东亚文化之都、首批国家历史文化名城和具有传统特色的风景旅游城市 ，位于江苏省中部、长江与京杭大运河交汇处，由于特殊的地理位置，使得扬州在中国古代几乎经历了通史式的繁荣，并伴随着文化的兴盛，有江苏省陆域地理几何中心（扬州高邮市）之称，有“淮左名都，竹西佳处”之称，又有着“中国运河第一城”的美誉；被誉为扬一益二、月亮城 。
扬州，古称广陵、江都、维扬，建城史可上溯至公元前486年 ，中国大运河扬州段入选世界遗产名录；扬州列入中国海上丝绸之路申报世界遗产城市之一。下辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区和宝应县1个县，代管高邮市、仪征市2个县级市。
...扬州是江苏长江经济带重要组成部分、南京都市圈成员城市和长三角城市群城市；是南水北调东线工程水源地、联合国人居奖获奖城市、全国文明城市、中国温泉名城、国家园林城市、国家森林城市。
...扬州成功举办2017年世界体育赛事与旅游峰会、世界地理标志大会、世界运河城市论坛，2018年世界运河风情民俗展演活动、江苏省第十九届运动会 、第十届江苏省园艺博览会，将举办2021年扬州世界园艺博览会，2022年世界半程马拉松锦标赛。
2018年中国百强城市排行榜公布，扬州市位列第45位。2018年11月，入选中国城市全面小康指数前100名。 2019年10月31日，扬州入选世界美食之都
... ...扬州是个历史上的名城。大家都知道，大扬州历史上几次繁华，得益于京杭大运河带来的利好，在隋唐时期被称为“扬一益二”，当时是全国最大的经济中心；而在康干盛世，则以盐商汇聚富甲天下而闻名。而在那时候呢？上海还不过是个小小的渔村而已。
... ...但是清末民初，火车铁路开始在神州大地上纵横驰骋的时候，扬州才渐渐衰弱。因为没有铁路，扬州错过了近代史上无数经济发展的机遇。
...即将于2020年通车的淮扬镇高铁，将真正改变扬州城市的价值，改变扬州在国家地理版图中的地位，改变扬州人民的命运。可以说，淮扬镇高铁的通车，加上徐宿淮高铁的同步运营，扬州高铁站将取代南京，成为史上最短的京沪铁路通道滨江枢纽。这条高铁也将成为京沪高铁的第二通道，比原京沪高铁还要便捷。
... ...今天，扬杭高铁这样的重大利好，国家再次给了扬州重大机遇，为扬州争创历史第四次辉煌，打下了坚实的高铁交通基础！淮扬镇+北沿江+扬马+扬杭，历史机遇叠加扬州，太棒了！
... ...镇江
... 镇江市全市下辖3个区、代管3个县级市，总面积3847平方千米，建成区面积179平方千米，常住人口319.64万人 ...镇江，古称京口、润州、南徐，是江苏省地级市，长江三角洲中心区27城之一 ，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的港口、风景旅游城市 。截至2018年，全市下辖3个区、代管3个县级市，总面积3847平方千米，建成区面积179平方千米，常住人口319.64万人，城镇人口227.72万人，城镇化率71.2%。
... ...镇江地处中国华东地区、江苏南部，是南京都市圈成员城市、扬子江城市群重要组成部分，西衔南京、南靠常州、北邻扬州，是华东地区重要的交通中枢。境内京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、312国道、104国道等通达全国各主要城市，是长江与京杭大运河唯一交汇枢纽，长江流域第三大亿吨港口镇江港通江达海。
...镇江是国家历史文化名城，在春秋时称为“朱方”，战国时改称“谷阳”，秦朝时称“丹徒”，三国时为“京口”，南朝宋在京口设“南徐州”，隋统一后改置“润州”，镇江之名自北宋至今，民国时期为江苏省省会。
...2019年，全年实现地区生产总值4127.32亿元，按可比价计算增长5.8%；实现一般公共预算收入306.85亿元，比上年增长1.8%。
...丹徒区
... 丹徒区，江苏省镇江市辖区。位于江苏省西南部，镇江市区周围。 ...丹徒区，江苏省镇江市辖区。位于江苏省西南部，镇江市区周围。地理坐标为东经119°15′-119°45′，北纬31°15′-32°16′。东、北分别与扬中、扬州、仪征隔江相望，东南邻丹阳，南连金坛，西接句容。面积611平方千米。2011年末，户籍总人口28.67万人。区人民政府驻谷阳镇。
...丹徒区地势西南高，东北低，南延茅山余脉，中为宁镇山脉，岗峦起伏，多级阶地；东、北沿圩区坦荡，地貌大致可分为低山丘陵、河流阶地、丘间谷地和冲积平原四大类型。
...2018年10月，入选“2018年度全国新型城镇化质量百强区”。 2018年11月，入选2018年工业百强区。
丹阳市
... 丹阳市，江苏省辖县级市，由镇江市代管，位于江苏省南部 ... 丹阳市，江苏省辖县级市，由镇江市代管，位于江苏省南部丹阳市，江苏省辖县级市，由镇江市代管，位于江苏省南部，介于北纬31°44′～32°08′、东经119°23′～119°53′之间，总面积1047平方公里。丹阳属亚热带季风气候，具有气候湿润、光照充足、雨量丰沛、无霜期长、四季分明的气候特征。截至2019年，丹阳市辖2个街道、10个镇。常住人口80.63 万人。
... 截至2019年，丹阳市辖2个街道、10个镇。常住人口80.63 万人丹阳建置始于战国时期，初为云阳邑。《山海经》中有一条河叫“丹水”，即丹江，根据“山水阴阳，水北为阳”的理论命名丹阳。 1987年12月，丹阳撤县设市，为丹阳市，由镇江市代管。沪宁高速公路（G42沪蓉高速）、312国道、122省道、338省道等是通过公路出入丹阳的主要干道，水运有京杭大运河纵贯丹阳，大港港口是对外开放的长江第三大港，常州奔牛机场坐落丹阳市境内。
... ...2019年，丹阳市实现地区生产总值1121.99亿元，同比增长4.7%。 2018年12月，入选全国县域经济综合竞争力100强，2018中国大陆最佳商业城市100强、中国最佳县级城市30强。 2019年10月8日，被评为2019年度全国综合实力百强县市。 2019全国营商环境百强县
...句容
... 句容是江苏省镇江市代管的县级市，地处苏南，东连镇江，西接南京，是南京的东南门户，是南京都市圈成员县级句容是江苏省镇江市代管的县级市，地处苏南，东连镇江，西接南京，是南京的东南门户，是南京都市圈成员县级城市，素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉，是长江三角洲一座集港口、工业、商贸、旅游为一体的新兴城市。
...句容于西汉元朔元年（公元前128年）置县，迄今已有两千余年的历史，是江苏省最早建县的十三个文明古县之一，历史上长期为南京下辖县。1995年4月经国务院批准撤县设市，成为国务院最早公布的对外开放地区之一。
...句容是中国百强县（市），中国优秀旅游城市、国家级生态示范区、全国科技工作先进市、国家卫生城市、国家环保模范城市、中国草莓之乡、江苏省文明城市、全国文化先进县（市）”。境内气候温和，山水秀丽，人文荟萃，古迹众多，有道家“第一福地、第八洞天”——茅山，“律宗第一名山”——宝华山，江苏”九寨沟”——九龙山。
...2016年句容市入选中国中小城市综合实力百强市第58位和中国最具投资潜力中小城市百强市第55位、中国中小城市新型城镇化质量百强市第53位、中国中小城市创新创业百强市第63位，并被国家旅游局评为首批国家全域旅游示范区。2018年10月，入选全国综合实力百强县市第51位、投资潜力百强县市第45位 、全国绿色发展百强县市、全国科技创新百强县市、全国新型城镇化质量百强县市。 2018年工业百强县（市）， 中国城市全面小康指数前100名。全国县域经济投资潜力100强。 2019年度全国投资潜力百强县市、 全国科技创新百强县市。
...南京
... 南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽 。截至2018年，全市下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积817平方千米 。2019年，常住人口850.0万人，城镇人口707.2万人，城镇化率83.2%。
... ... 截至2018年，南京下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积817平方千米 。2019年，常住人口850.0万人南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地 ，地理坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，是国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市 ，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。
... ...南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，属北亚热带湿润气候，水域面积达11%以上，是首批国家历史文化名城 ，中华文明的重要发祥地 南京早在100-120万年前就有古人类活动，35-60万年前已有南京猿人在汤山生活。2019年，南京地区生产总值14030.15亿元，人均地区生产总值152886元。
...南京是国家重要的科教中心，自古以来就是一座崇文重教的城市，有“天下文枢”、“东南第一学”之称，明清中国一半以上的状元均出自南京江南贡院 。截至2018年，南京各类高等院校66所，其中111计划高校10所、学科25个 ；211高校8所、双一流高校12所、两院院士81人。
... ...2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。
...禄口机场
...南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场 ，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场 ，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心 ，国家区域交通枢纽。
... ...南京禄口国际机场于1995年2月开工建设，1997年7月1日正式通航；2005年被世界卫生组织授予“国际卫生机场”称号；2009年旅客吞吐量突破千万人次，进入中国千万级大型机场行列；2014年7月二期工程建成启用；2015年6月开通南京至洛杉矶航线，南京成为中国第五个开通直达欧、澳、美三大洲定期客运航线的城市。
...截至2017年底，禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二。拥有135条国内航线和23条国际航线，通达国内外115个航点，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。
... ...2017年，南京禄口国际机场旅客吞吐量2582.2万人次，同比增长15.5%，全国排名第11位；货邮吞吐量37.4万吨，同比增长9.6%，全国排名第10位；起降20.9万架次，其中运输起降20.8万架次，同比增长11.4%。
...马鞍山
... 马鞍山，简称“马”，安徽省地级市，长江三角洲中心区27城之一 ，位于安徽省东部、长江下游、皖苏交汇地区马鞍山，简称“马”，安徽省地级市，长江三角洲中心区27城之一 ，位于安徽省东部、长江下游、皖苏交汇地区，介于北纬31°46′42″～31°17′26″与东经118°21′38″～118°52′44″之间，总面积4049平方千米。
... 马鞍山是南京都市圈和合肥都市圈的成员城市马鞍山是南京都市圈和合肥都市圈的成员城市，先后获得全国文明城市、国家公共文化服务标准化建设试点城市、全国科技兴市试点城市、皖南国际旅游文化示范区、首批国家信息消费示范城市、中国诗歌之城、全国文明城市等殊荣。 2018年4月2日，入选创新型城市建设名单。 2018年重新确认国家卫生城市（区）。 2019年，被授予“国家森林城市”称号； 入选2019中国地级市全面小康指数前100名。
...2019年，马鞍山市下辖3个区、3个县 ，常住人口236.1万人，实现地区生产总值（GDP）2111.0亿元，其中，第一产业增加值94.1亿元，第二产业增加值1033.3亿元，第三产业增加值983.6亿元，三次产业增加值比重为4.5：48.9：46.6，按年均常住人口计算，人均生产总值达90851元
...扬镇宁马高铁意义
扬镇宁马高铁功能定位为城际铁路，实现宁镇扬同城化以及扬州城市核心区与南京禄口机场的快速联系。线路由连镇铁路扬州东站引出，经连镇铁路扬州东站往南经镇江接入南京禄口机场，并延伸至马鞍山与合马城际铁路相接。线路设计时速为350公里/小时，双线客运专线设计。
...届时开通高铁动车组，向南可连接连镇铁路、沿江城际铁路、沪宁高铁、宁杭高铁、镇宣铁路
...扬镇宁马高铁将实现宁镇扬同城化。
...扬镇宁马高铁通道的实施，对于宁镇扬同城化一体化发展具有重要意义。
...扬镇宁马高铁本项目建成可优化马鞍山市乃至全省路网结构和径路，向西经巢马城际铁路接商合杭铁路，向北与连镇铁路可形成皖东南地区至苏北地区的快速客运通路，向东与沿江城际、宁杭客专可形成皖东南地区至苏锡常、杭州、上海等经济圈的快速客运通路，与巢马城际、沿江城际共同形成皖江地区至苏锡常、上海的又一条快速客运通道。项目建设可加强马鞍山与合肥都市圈、南京都市圈及长三角核心区域快速对接，促进人流、物流、资金流和信息流等经济资源要素双向流动，优化营商环境，带动区域经济快速协调发展。
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